理论空燃比是什么意思

理论空燃比是燃料完全燃烧所需的空气与燃料的质量比例。汽油发动机的理想比例是14.7:1，柴油发动机约为14.5:1。这个比例确保燃料与空气充分混合，燃烧效率最高。现代发动机通过氧传感器监测实际空燃比，电子控制单元不断调整喷油量，维持最佳比例。混合气过浓或过稀都会影响发动机性能，增加排放污染物。空燃比控制是发动机管理系统的核心功能，直接影响燃油经济性和动力输出。

空燃比对发动机排放有决定性影响。当混合气过浓时，会产生大量一氧化碳和碳氢化合物；过稀则增加氮氧化物排放。三元催化转化器仅在理论空燃比附近才能高效工作，同时转化三种主要污染物。汽车排放测试中，空燃比稳定性是关键检测项目。高原地区空气稀薄，发动机控制系统会自动加浓混合气以维持动力。涡轮增压发动机通过增加进气量，可以使用更稀的混合气提高热效率，降低油耗。