硬派越野车是分时四驱还是全时四驱

硬派越野车普遍采用分时四驱系统，这种设计让驾驶者可以根据路况手动切换驱动模式。分时四驱通过机械连接前后轴，在越野时提供更强的脱困能力。Jeep牧马人、丰田普拉多、铃木吉姆尼等经典越野车都使用这种系统。分时四驱在泥地、沙地、岩石等极端路况下表现优异，驾驶者可以锁止中央差速器，让前后轴获得相同扭矩。这种系统结构简单，可靠性高，维修成本低，适合越野爱好者自行改装升级。

全时四驱系统在硬派越野车中相对少见，主要用于公路性能与轻度越野的结合。路虎卫士、奔驰G级等车型配备全时四驱，配备多片离合器式中央差速器，可智能分配前后轴扭矩。这类系统在湿滑路面提供更好抓地力，公路行驶更平稳。全时四驱通常配备多地形选择系统，可自动调整扭矩分配和牵引力控制，适应不同路况。这种系统结构复杂，成本较高，但对驾驶技术要求较低，更适合日常使用。