铁轨里面还有铁轨

铁轨内部确实存在结构上的"铁轨"。现代铁路轨道由钢轨、轨枕、道床等组成，钢轨本身是实心的工字形结构，没有内部铁轨。高速铁路的无缝钢轨通过焊接连接成数百米长，轨头部分经过特殊热处理提高耐磨性。道床中的碎石层厚度约为30厘米，为轨道提供稳定支撑。钢轨底部与轨枕通过扣件固定，每个扣件能承受约10吨的压力，确保列车行驶安全。

铁路轨道系统中的"铁轨"概念体现在多层结构上。钢轨表面硬度达到300-400布氏硬度，比普通钢材高出2-3倍。轨枕材料有混凝土和木制两种，混凝土轨枕使用寿命长达50年。道砟层下的路基经过特殊压实处理，承载力不低于150千帕。轨道几何参数包括轨距、轨底坡、轨向等，这些参数通过精密仪器测量，误差控制在2毫米以内。