地铁进站和出站是同一个站

地铁进站和出站使用同一个站台设计在现代城市中很常见。北京地铁1号线天安门东站的乘客下车后，可直接换乘同站台对面列车的返程线路。上海地铁人民广场站的3号线和2号线共享同一物理空间，列车到站后，一侧门供乘客下车，另一侧门供新乘客上车。这种设计节省了大量建设成本，乘客无需上下楼梯或长距离步行换乘，特别适合高峰时段的人流快速疏导。

同一站台进出站模式提高了运营效率。广州体育西路站的乘客下车后，原地等待对面列车到达即可继续行程。深圳地铁罗湖站的设施布局让到站旅客与出站旅客在同一层空间分流，避免了垂直移动的时间消耗。香港地铁太子站的进出站通道设计减少了乘客在站内的停留时间，高峰期每小时可多运送5000名乘客。这种布局既节约了城市地下空间资源，又简化了乘客的乘车流程。