大众朗逸的悬挂怎么样

大众朗逸的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，结构简单可靠，成本低廉但表现不俗。这种悬挂系统在一般城市道路行驶时表现稳定，能有效过滤掉大部分细碎颠簸。过减速带时悬挂反应迅速，车身不会有多余晃动。后悬挂采用扭力梁非独立设计，虽然结构简单，但在日常使用中足够应对各种路况。悬挂调校偏向舒适，适合家庭使用，长途驾驶不会感到过于疲劳。

朗逸的悬挂系统在高速行驶时表现出色，车身稳定性好，变道时支撑到位。悬挂行程适中，既能保证舒适性，又不会在过弯时侧倾过大。底盘整体感强，行驶在烂路上悬挂能有效吸收震动，车内乘客感受不到明显的颠簸。悬挂部件耐用性高，正常使用情况下5-8万公里内无需特殊维护，维修成本也相对较低，非常适合作为家庭日常代步车。