汽车半轴套管是什么材质的

汽车半轴套管主要采用高强度合金钢制造，常见材料为40Cr、42CrMo等中碳合金结构钢。这些钢材经过调质处理后具有优异的强度和韧性，能承受车辆行驶中的巨大扭矩和冲击载荷。半轴套管壁厚一般在8-12毫米之间，表面硬度可达HRC30-40，内部保持良好韧性，确保长期使用不变形开裂。套管两端精密加工，与差速器和轮毂轴承座配合精度控制在0.01毫米范围内。

现代高端车型半轴套管还采用真空脱气精炼钢，材料纯净度提高30%，疲劳寿命延长2-3倍。部分越野车使用锻造工艺生产的半轴套管，晶粒细化至8级以上，抗拉强度超过1000兆帕。套管表面通常采用磷化或发黑处理，耐腐蚀性能提升5倍以上，适应各种恶劣路况。热处理工艺使套管内外硬度梯度合理，表面耐磨性提高40%，同时保持芯部韧性。