飞机下降哪个轮子先着地

现代客机着陆时，主起落架轮子先接触地面。波音737和空客A320这类窄体机设计就是如此。主轮位于飞机重心稍后位置，这样着陆时能吸收冲击力。飞机以约3度下降角接近跑道，主轮先触地后，前轮才轻轻放下。这种着陆方式让飞机更稳定，减少颠簸感。飞行员控制下降速度，确保主轮平稳接触跑道表面。

飞机着陆顺序由设计决定，前轮最后落地是为了安全。大型宽体机如波音777和787同样遵循这一原则。主轮先着地能提供更好的制动控制，前轮过早接触可能导致飞机弹跳。飞机重量分布也影响着陆顺序，约60%重量在主起落架上。跑道条件、风速等因素也会影响着陆过程，但主轮先着地的设计标准保持不变。