虎门大桥什么时候变成高速的

虎门大桥于1997年建成通车，连接广州南沙和东莞虎门，是中国第一座大型悬索桥。2005年，大桥正式纳入高速公路网，成为广深沿江高速的一部分。这座桥全长3566米，主跨888米，每天通行车辆超过10万辆，是珠江口东西两岸交通的关键通道。

虎门大桥的高速化改造在2005年完成，工程投资超过8亿元，新增了6车道高速公路标准。桥面宽度从原来的31.5米扩展至48.6米，设计时速提升至100公里。改造后的桥梁结构更加稳固，抗震能力提高到8级，大大提高了通行效率和安全性，成为粤港澳大湾区的重要交通枢纽。