帕拉丁是前后硬桥吗

帕底盘采用非承载式车身结构，前后桥均为整体桥设计，具备硬桥特征。前桥采用双横臂独立悬挂系统，后桥为多连杆非独立悬挂，这种组合保证了越野时的刚性和通过性。车辆离地间隙达到200毫米，接近角30度，离去角25度，这些参数显示其越野能力突出。硬桥设计使得车轮在崎岖路面上保持更好的接地性，减少悬挂系统变形。

帕拉丁的悬挂系统专为复杂路况设计，前后桥均配备高强度防倾杆，车身扭转刚度达到18000牛米/度。车辆配备4H/4L四驱模式，中央差速器为电控式，可分配前后桥扭矩。悬挂行程达到前220毫米/后240毫米，远超普通城市SUV。硬桥结构在越野时能有效保护悬挂部件，减少维修频率，特别适合岩石、泥泞等极端路况。