卡罗拉1.8变速箱是钢带还是链条的

卡罗拉1.8变速箱采用钢带式CVT无级变速结构。这种设计使用高强度钢带在锥形轮之间传递动力，实现平顺的加速体验。钢带由数百个钢片组成，通过精确的液压控制调节传动比。市场上多款日系紧凑车型都采用类似钢带CVT技术，如本田飞度的变速箱也是钢带式。钢带结构能承受较大扭矩，适合1.8L发动机的动力输出，维修成本相对较低，使用寿命可达20万公里以上。

卡罗拉1.8变速箱内部确实没有传统意义上的链条传动。CVT变速箱依靠钢带和锥轮配合工作，与AT变速箱的行星齿轮组或双离合变速箱的离合器片结构完全不同。钢带CVT换挡过程没有明显的齿轮切换感，加速线性平顺，燃油经济性表现优秀。钢带式CVT在中小排量车型中应用广泛，现代钢带技术已能承受更大扭矩，满足日常驾驶需求，维护周期约为4-5万公里更换一次变速箱油。