国产车真的低端吗

国产车早已摆脱低端标签，许多品牌已跻身技术前沿。比亚迪的刀片电池能量密度达到180Wh/kg，超过部分国际品牌。吉利CMA架构平台支持全球车型开发，领克车型在欧洲市场获得五星安全评价。长城汽车柠檬平台实现模块化设计，轴距覆盖2800-3100mm区间。长安蓝鲸NE发动机热效率达到40%，与全球顶尖水平持平。这些技术成果证明国产车已具备与国际品牌同台竞技的实力。

国产车在智能化领域表现尤为突出。小鹏NGP自动辅助驾驶系统覆盖城市及高速场景，累计行驶里程突破10亿公里。蔚来NOP+增强领航辅助系统在全国30万公里高精地图覆盖区域运行。理想汽车AD Max 3.0系统配备12个摄像头和5个毫米波雷达，实现全场景辅助驾驶。华为ADS 2.0系统不依赖高精地图，可在全国范围内提供智能驾驶服务。这些创新展示国产车在智能驾驶领域的领先地位。