道岔连续梁是什么意思

道岔连续梁是铁路桥梁的一种特殊结构，将道岔装置与连续梁桥结合为一体。这种设计让列车可以直接在桥上完成轨道转换，无需额外铺设地面道岔。中国高铁建设中多处采用这种技术，如京沪高铁上的南京大胜关长江大桥，桥梁全长超过9公里，其中就包含多段道岔连续梁结构。这种桥梁既保证了线路平顺性，又节省了土地资源，特别适合城市密集区域的铁路建设。

道岔连续梁的施工工艺复杂，需要精确计算力学分布。工程中采用分段浇筑法，每段长度控制在30-40米之间，通过预应力技术连接成整体。桥梁支座设计尤为关键，必须能同时承受列车荷载和道岔转换产生的额外应力。北京至天津城际铁路上的杨村特大桥就是典型案例，该桥采用箱型截面道岔连续梁，最大跨度达128米，创造了当时国内同类桥梁的跨度记录。