时间:09-17人气:15作者:萌犯全场
导热油不能与柴油混合用于柴油汽车。导热油设计用于高温传热系统,粘度远高于柴油,会堵塞燃油滤清器和喷油嘴。汽车发动机燃油系统专为柴油设计,导热油会导致燃烧不充分,产生大量积碳。实际案例显示,混合使用后发动机功率下降30%,油耗增加25%,维修成本提高数千元。导热油闪点一般在200℃以上,而柴油闪点约60℃,混合后存在安全隐患。
柴油汽车燃油系统精密部件无法耐受导热油特性。导热油含有的添加剂会腐蚀燃油泵和喷油器密封件,导致泄漏。测试表明,混合液在-5℃时流动性降低80%,冬季启动困难。导热油燃烧残留物会形成硬质沉积物,损坏涡轮增压器轴承。汽车制造商明确警告,任何非指定燃油都会导致保修失效,发动机大修费用可达2万元以上。
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