虎门大桥因水马引起震动吗

虎门大桥确实因水马引起震动。2020年5月，大桥出现异常晃动，调查发现桥面放置的水马改变了空气动力学特性。水马形成围挡，导致风流过桥面时产生涡旋脱落，引发涡激振动。桥面两侧水马高度达1.5米，间距约2米，这种排列方式加剧了涡振效应。当时风速达到每秒8米，远超设计临界值，导致桥体出现明显晃动。这种振动在大跨度悬索桥中较为罕见，但水马确实是直接诱因。

水马问题暴露了大桥抗风设计的不足。虎门大桥主跨888米，桥面宽度达30米，这种扁平结构对风振敏感。事后工程人员移除了所有水马，并安装了调谐质量阻尼器来抑制振动。类似风振问题在港珠澳大桥、江阴大桥等大型桥梁工程中都有应对方案，通过导流板、减振装置等措施增强抗风性能。虎门大桥事件促使全国对桥梁安全监测系统进行全面升级，新增了200多个传感器实时监测桥体状态。