汽油机四个冲程中哪个内能最小

汽油机四个冲程中，进气冲程的内能最小。这个冲程开始时活塞位于上止点，气缸内残留废气压力低。进气门打开，活塞下行，混合气被吸入气缸。混合气温度接近环境温度，约30-40摄氏度。气缸容积增大，压力降至0.08-0.09兆帕。气体分子平均动能低，内能自然最低。相比压缩冲程温度升高200多度，做功冲程温度高达800-1000度，排气冲程也有400-500度，进气冲程内能确实最小。

从能量转换角度看，进气冲程是能量输入阶段而非转换阶段。活塞靠飞轮惯性下行，不对外做功也不产生热量。气缸内只有新鲜混合气的化学能，尚未转化为热能。压缩冲程开始后，活塞消耗机械功将气体压缩，内能逐渐增加。数据显示，进气冲程结束时气缸内能比压缩开始时低约30-40千焦。这个冲程的唯一目的是为后续能量转换准备燃料和空气，内能最小符合能量守恒原理。