武汉杨泗港大桥是公铁两用吗

武汉杨泗港大桥确实是公铁两用桥梁。这座主跨1700米的悬索桥同时承载了双层交通功能，上层为6车道城市快速路，下层为4条地铁轨道。大桥设计融合了公路与铁路运输需求，桥面宽度达到48米，足以容纳两种交通方式并行运行。杨泗港大桥成为武汉第11座跨越长江的通道，也是世界上跨度最大的双层悬索桥之一。

杨泗港大桥的公铁两用特性极大提升了武汉交通效率。每天有超过10万辆汽车和数十万乘客通过这座桥梁，地铁5号线在此运行，实现了铁路交通与公路运输的无缝衔接。大桥建成通车后，武汉市民过江时间缩短了20分钟，有效缓解了城市交通压力。这种复合型桥梁设计代表了现代桥梁工程技术的先进水平，展现了城市基础设施建设的创新思维。