车膜隔热是红外线还是紫外线

车膜隔热主要阻挡红外线，太阳热量中约50%来自红外线。优质车膜能反射80%以上的红外线热量，车内温度可降低5-8摄氏度。红外线是热量的主要载体，车膜通过金属镀层反射红外线，减少热量进入车内。紫外线防护只是车膜的附加功能，紫外线只占太阳能量的7%，主要伤害皮肤和车内物品。

车膜隔热效果取决于材质和厚度。多层金属氧化物涂层的车膜红外线阻隔率高达90%，单层金属膜约70%。车膜安装时，前挡风玻璃必须使用透光率70%以上的产品，侧后挡可使用深色膜。实际测试显示，贴膜后车内方向盘温度可降低15-20摄氏度，座椅表面温度降低10-15摄氏度，夏季空调使用时间减少20-30分钟。