双离合换挡平顺吗

双离合变速箱在低速行驶时偶尔会出现顿挫感，特别是走走停停的城市路况。这种顿挫源于离合器切换过程中的机械配合问题，大众DSG、保时捷PDK等系统在1-2挡切换时尤为明显。高速巡航状态下，双离合换挡几乎察觉不到顿挫，换挡速度比传统自动变速箱快3-5倍，超车时动力衔接紧密。许多运动车型采用双离合，正是看中了它的快速响应特性。

双离合变速箱的平顺性受驾驶习惯影响很大。急加速时，系统会强制降挡，伴随明显冲击；平稳驾驶则能减少顿挫。现代双离合已加入"蠕动模式"，模仿传统变速箱低速表现，奥迪S tronic系统在拥堵路段表现接近AT变速箱。维护成本方面，双离合变速箱每4-6万公里需更换离合器油，价格比普通变速箱高20-30%，但换挡效率带来的燃油节省能抵消部分成本。