电动汽车是靠什么取暖的

电动汽车主要通过PTC加热器和热泵系统提供暖气。PTC加热器利用电阻元件产生热量，类似家用电暖器，能在零下20℃环境中快速提升车内温度。热泵系统则通过逆向制冷循环，从外界空气中提取热量，能效比高达3倍，比PTC节省70%电量。现代电动车常采用双系统设计，低温时自动切换，确保续航不受太大影响。

电池余热回收是另一重要取暖方式。电动汽车电池在充放电过程中会产生大量热量，通过热交换器可将其导入车内。特斯拉Model 3的液冷系统能将电池温度维持在最佳区间，同时利用余热供暖。方向盘加热座椅等局部加热装置也广泛应用，这些设备功率低但效果明显，比加热整个车厢更省电。