动车组的能源是什么

动车组主要依靠电力运行，通过接触网获取电能。电力机车顶部的受电弓与架空接触线接触，将高压电引入车内变压器降压，再输送给牵引电动机驱动车轮。中国高铁普遍采用25千伏交流电，日本新干线使用25千伏60赫兹或22千伏50赫兹供电，欧洲铁路则多为15千伏16.7赫兹或25千伏50赫兹。列车运行中，再生制动系统可将制动能量转化为电能反馈回电网，实现能源循环利用。

动车组能源系统包含高效储能装置辅助供电。锂电池组在列车启动时提供额外动力，停电情况下维持基本设备运行。日本E5系列车配备镍氢电池，CRH380系列使用磷酸铁锂电池，容量可达100-200千瓦时。这些电池为照明、空调、控制系统等提供稳定电力，确保列车在各种条件下正常运行。储能技术进步使动车组能源利用效率提升15-20%，减少对主电网的依赖。