燃油喷射闭环控制的传感器是什么

燃油喷射闭环控制系统主要依靠氧传感器监测排气中的氧气含量。氧传感器安装在排气管路上，实时检测废气中的氧浓度，将数据反馈给ECU。ECU根据这些数据调整空燃比，保持在理想值14.7:1附近。常见的氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种类型，工作温度在300-800℃之间。现代汽车还配备宽域氧传感器，能检测更广范围的空燃比变化，提高燃油经济性和降低排放。

另一个关键传感器是进气歧管绝对压力(MAP)传感器，它测量进气歧管内的压力变化。MAP传感器通过压阻效应将压力转换为电信号，帮助ECU计算发动机负荷。温度传感器监测进气温度和冷却液温度，补偿空气密度变化。节气门位置传感器提供节气门开度信息，ECU结合这些数据精确控制喷油量和喷油正时，确保发动机在各种工况下高效运行。