雷凌双擎是三缸还是四缸

雷凌双擎搭载的是1.8升四缸自然吸气发动机，配合电动机组成混动系统。这款发动机采用阿特金森循环，热效率高达40%，配合电子CVT变速箱，百公里油耗低至4升。发动机与电动机协同工作，起步时由电动机驱动，减少燃油消耗；中高速行驶时发动机介入，提供稳定动力。这套系统经过多年市场验证，可靠性高，维护成本低，深受消费者认可。

雷凌双擎的动力系统由四缸发动机和前后双电机组成，形成电子四驱效果。发动机最大功率73千瓦，电动机最大功率53千瓦，系统综合功率达90千瓦。电池组采用镍氢电池，容量为1.3千瓦时，无需外接充电，能量回收效率高。车身配备多种驾驶模式，包括EV模式、ECO模式和普通模式，适应不同路况需求。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，兼顾舒适性与操控性。