brt正反是不是同一站台

BRT正反方向确实使用同一站台，这是BRT系统设计的常见特点。乘客可以在同一位置上下车，无需穿过马路。北京南中轴线的BRT线路、广州BRT系统以及成都快速公交都采用这种设计。同一站台设计提高了换乘效率，减少了乘客步行距离，特别在高峰时段能加快客流疏散速度。站台通过标牌清晰指示不同方向，工作人员也会引导乘客有序乘车。

同一站台设计也存在一定问题。早高峰时段，双向车辆同时到站会造成站台拥堵，乘客容易混淆方向。杭州部分BRT站曾因客流量大而增设分隔设施。天气恶劣时，乘客需要在同一站台等待不同方向车辆，增加了不便。部分城市如深圳后来改造了部分站点，将正反方向站台分开，以缓解高峰时段的压力。