发动机一般什么情况下需要大修

发动机出现异响、抖动加剧或动力明显下降时，往往意味着内部零件磨损严重。气缸压力不足、机油消耗异常增加、排气管冒蓝烟或黑烟，都是需要大修的信号。发动机过热频繁、冷却系统故障不断，也会导致内部零件变形损坏。当里程达到15万公里以上，配合上述症状出现，大修的必要性就非常高了。

发动机大修还发生在严重缺油或润滑不良导致拉缸的情况下。活塞环断裂、曲轴轴承间隙过大引发金属摩擦声，这些情况必须立即处理。正时系统故障导致配气机构损坏，同样需要彻底大修。电子控制系统故障码频繁出现且无法通过简单维修解决，也可能意味着发动机需要全面检修。