前后独立悬挂的轿车

前后独立悬挂的轿车提供更平稳的驾驶体验。前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂使用多连杆设计，车轮各自独立运动。颠簸路面时，一侧车轮振动不会传递到另一侧。宝马3系使用双叉臂前悬挂与五连杆后悬挂，过弯时车身保持稳定。奥迪A4配备前五连杆悬挂与梯形连杆后悬挂，滤震效果出色。奔驰C级采用前双叉臂与后多连杆悬挂，高速行驶时车身晃动减少。

独立悬挂提升轮胎抓地力。弯道中，四个车轮保持最佳接地状态。保时捷718使用前麦弗逊与后多连杆悬挂，过弯极限提高。法拉利488采用前双叉臂与后多连杆悬挂，刹车时点头现象减轻。马自达MX-5配备前麦弗逊与后多连杆悬挂，山路操控精准。独立悬挂让车辆在不同路况下都能保持良好循迹性。