飞机轮是什么原理

飞机轮采用高强度橡胶和多层帘布结构，能承受巨大冲击力。现代客机轮胎气压可达200 psi，相当于每平方英寸承受近14公斤压力。轮胎表面有深花纹，提供抓地力和排水功能。起落架设计有液压减震系统，吸收着陆时的冲击力。波音777的轮胎直径可达1.4米，可承受38吨重量。轮胎内部有尼龙帘布层，增强结构强度。飞机轮使用特殊橡胶配方，适应极端温度变化，从-50°C到200°C都能保持性能。

飞机轮制动系统采用碳纤维复合材料刹车盘，比传统刹车轻40%。刹车时，刹车盘夹紧产生摩擦力，将动能转化为热能。空客A350的刹车系统能在30秒内使飞机从时速300公里完全停止。飞机轮还配备了防滑系统，监测轮胎转速防止锁死。轮胎压力监测系统实时显示气压数据，确保安全。现代飞机轮设计寿命可达200-300个起降循环，通过定期检查维护确保可靠性。