汽车暖风水箱的水是小循环

汽车暖风水箱的水确实来自小循环系统。发动机冷却液在节温器关闭时，只在发动机缸体和缸盖内部流动，不经过散热器。这个过程中，冷却液会吸收发动机热量，温度升高后流至暖风水箱，通过风扇吹向车内形成暖风。小循环系统让发动机快速达到工作温度，同时为车厢提供稳定热源，尤其在寒冷天气启动车辆时效果明显。

小循环系统设计确保了暖风水箱的水温控制精准。当冷却液温度低于70摄氏度时，节温器保持关闭状态，热水优先流向暖风系统而非散热器。这种设计让车辆在冷启动后能迅速产生暖风，提高驾驶舒适性。现代汽车的小循环系统还配备电子控制阀门，可根据实际需求精确调节暖风水箱的流量，实现更高效的温度管理。