车子钣金以后有缝隙正常吗

车子钣金后出现缝隙是常见现象，特别是涉及大面积修复或更换部件时。车门、引擎盖等部位在重新安装时，由于原有螺丝孔位磨损或新件公差问题，可能导致0.5-2毫米的缝隙。4S店维修后常需调整3-5次才能达到理想贴合度。老旧车型因车身框架变形，修复后缝隙更明显，这是金属疲劳和焊接点老化的自然结果。

钣金工艺本身决定了完全无缝修复难度高。车身由20-30个独立部件焊接而成，修复时热胀冷缩会使金属产生微小位移。后翼子板等曲面部位修复后，光线照射下可见轻微光影变化，这是曲面重塑后的正常现象。专业维修后会使用密封胶处理缝隙，既能防水又能减少风噪，这种设计在日系车中尤为常见。