时间:09-17人气:16作者:余温半夏
火花塞电极是点火系统的关键组成部分,由中心电极和侧电极构成。中心电极穿过绝缘体,连接点火线圈,侧电极则固定在火花塞外壳上。两电极间留有微小间隙,高压电流穿过这个间隙产生电火花,点燃发动机内的混合气。现代火花塞电极材料多为镍合金、铂或铱,这些材料能承受高温高压,确保稳定点火。电极间隙一般在0.6-1.2毫米之间,精确的间隙对发动机性能至关重要。
火花塞电极设计直接影响燃烧效率和发动机动力。多侧电极设计增加了点火路径,提高点火可靠性。中心电极的细小直径(0.4-0.6毫米)降低了电压需求,延长了使用寿命。电极表面的特殊涂层可减少积碳形成,保持电极清洁。不同发动机类型需要特定电极形状和间隙,这直接影响燃油经济性和排放水平。定期检查电极状态是维持发动机正常工作的重要环节。
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