空气悬挂最早用于哪个车

空气悬挂最早出现在1954年，由美国克莱斯勒公司首创，应用在车型是Imperial。这项技术使用空气弹簧替代传统钢制弹簧，通过压缩空气调节车身高度。克莱斯勒将其称为"Air-F Suspension"，成为首个将空气悬挂大规模量产的汽车制造商。这项创新提供了更平稳的驾驶体验，同时允许驾驶员手动调整离地间隙。

1960年代，空气悬挂技术被引入欧洲豪华车市场。1968年，雪铁龙DS车型配备了气动悬挂系统，通过高压氮气调节车身高度。这套系统能自动适应不同路况，保持车身稳定。奔驰S级在1970年代也开始采用空气悬挂，提升了豪华轿车的舒适性和操控性。这些早期应用奠定了现代空气悬挂技术的基础。