中国铁路线路发展分为几个时期

中国铁路线路发展分为三个主要时期。清朝末期到1949年，中国铁路建设起步艰难，总长度仅2.2万公里，技术标准混乱，钢轨规格多达十几种。1950年至1980年代，铁路网络快速扩展，新建了成渝、宝成等重要线路，总里程达到4.9万公里，蒸汽机车逐步被内燃机车替代。1990年代至今，高铁时代来临，京津城际、京沪高铁等标志性线路建成，运营里程突破15万公里，成为全球铁路最发达的国家之一。

中国铁路技术发展经历了四个关键阶段。蒸汽机车时代（1949-1980年代），时速仅60公里左右，牵引能力有限。电力机车时代（1980-2000年代），韶山系列机车出现，速度提升至120公里。高铁技术引进与消化阶段（2004-2015年），通过国际合作掌握了时速350公里的技术。自主创新阶段（2016年至今），复兴号动车组实现完全自主知识产权，最高运营时速达到400公里，标志着中国铁路技术达到世界领先水平。