双涡轮增压能避免涡轮迟滞吗

双涡轮增压系统确实能有效减少涡轮迟滞现象。这种设计使用两个尺寸不同的涡轮，小涡轮在低转速时快速响应，大涡轮在高转速时提供充足动力。宝马M5和保时捷911 Turbo都采用这种技术，发动机在1500转时就能输出最大扭矩的80%，传统单涡轮系统需要3000转以上才能达到类似效果。双涡轮布局让动力输出更加线性，驾驶者几乎感觉不到明显的涡轮介入点。

双涡轮增压还通过优化排气气流分配解决了传统涡轮的响应问题。系统将气缸分为两组，每组连接一个涡轮，减少单个涡轮的负担。奥迪S4车型上的双涡轮设计使发动机从怠速到全油门的响应时间缩短了40%。现代双涡轮系统还采用轻量化材料和陶瓷轴承，进一步降低了涡轮惯量，使发动机在1000转时就能提供强劲扭矩，驾驶体验接近自然吸气发动机。