大众桑塔纳烧机油现象现在还有吗

大众桑塔纳烧机油问题在老款车型中确实存在，特别是行驶里程超过10万公里的车辆。这种现象主要与发动机活塞环积碳、气门油封老化等机械磨损有关。维修记录显示，部分2000年初生产的桑塔纳车型每行驶1000公里需要添加0.5升机油。2012年后改进的EA211发动机技术已经解决了这一问题，新款桑塔纳正常使用下机油消耗量极低，基本符合行业标准。

现代桑塔纳车型已经彻底解决了烧机油问题。新车型采用先进的缸内直喷技术和优化的活塞环设计，有效减少了机油消耗。实际测试表明，新款桑塔纳行驶1万公里机油消耗量不超过0.3升。大众汽车公司对发动机材料进行了升级，使用了更耐磨的缸体涂层和改进的通风系统，确保了发动机长期稳定运行，用户反馈显示新款车型很少出现需要额外添加机油的情况。