后面四个轮子的越野车

现代越野车采用四轮驱动系统，四个车轮同时获得动力，大幅提升复杂路况通过能力。车辆配备高离地间隙设计，最小离地间隙达200毫米以上，轻松越过岩石和土坡。专业越野车型标配差速锁，确保单个车轮打滑时其他轮子仍能提供牵引力。全地形轮胎花纹深度达15毫米，在泥泞、沙地等表面抓地力出色。车身结构采用高强度钢材，抗扭刚度提升30%，应对崎岖路面更加稳健。

越野车的悬挂系统专为恶劣环境设计，行程可达300毫米，有效吸收冲击。电子多地形选择系统提供5种驾驶模式，适应雪地、岩石等不同场景。车辆配备陡坡缓降功能，下坡时自动控制车速，减轻驾驶员负担。专业车型还拥有涉水深度达700毫米的能力，涉水传感器实时监测水位。车身底部保护板采用铝合金材质，重量减轻同时强度提高，抵御路面碎石撞击。