涡轮增压多少公里烧机油

涡轮增压发动机一般在行驶8万至12万公里后开始出现烧机油现象。这取决于驾驶习惯、机油品质和保养周期。激烈驾驶、频繁短途行驶或长期高负荷工作会加速涡轮磨损，导致密封性能下降。使用低质量机油或更换周期过长也会加剧问题。某些车型设计缺陷会导致涡轮早期磨损，如大众EA888系列在10万公里后烧机油问题较为常见。

涡轮增压系统烧机油还与冷却系统有关。冷却液老化或循环不畅会导致涡轮过热，密封件加速老化。空气滤清器堵塞会增加进气阻力，使涡轮超负荷工作。改装排气系统或提高进气压力也会缩短涡轮寿命。定期检查曲轴箱通风系统很重要，堵塞会导致内部压力升高，机油被压入燃烧室。