没有差速锁的四驱是全时还是分时

没有差速锁的四驱系统属于全时四驱。全时四驱系统将动力持续分配到四个车轮，提高车辆在各种路况下的稳定性。现代城市SUV如本田CR-V和丰田RAV4采用这种设计，电子系统实时监测打滑车轮，自动调整动力分配。这些车辆在湿滑路面和轻度越野条件下表现良好，电子制动辅助系统模拟了差速锁的功能，确保至少一个驱动轮获得足够牵引力。

分时四驱需要驾驶员手动切换两驱和四驱模式，常见于硬派越野车如吉普牧马人和铃木吉姆尼。这类系统配备分动箱，可锁止中央差速器，强制前后轴等速转动。分时四驱在泥地、沙地等极端路况下优势明显，铺装路面使用会导致轮胎磨损和操控困难。全时四驱则无需驾驶员干预，自动适应路况变化，更适合日常驾驶和多变路况。