特拉卡3.5是全时四驱还是适时四驱

特拉卡3.5采用全时四驱系统，车辆四个车轮持续获得动力分配。这套系统配备多片离合器式中央差速器，能根据路况自动调整前后轴扭矩分配比例。在普通铺装路面，前后轴动力保持50:50分配；遇到湿滑路面，系统可向后轴输送最多70%的动力；极端情况下，前轮可获得最大85%的牵引力。全时四驱设计让特拉卡3.5在雨雪天气和崎岖路面都保持稳定操控。

特拉卡3.5的四驱系统拥有三种驾驶模式选择。驾驶员可通过中控台按钮切换2H、4H和4L三种模式。2H模式适合干燥铺装路面，仅使用后轮驱动以节省燃油；4H模式提供全时四驱，适合湿滑或轻度越野路况；4L模式则强化扭矩输出，前后轴刚性连接，专为陡坡和极端越野环境设计。这套系统的电子控制单元每秒监测200次路面状况，确保车辆始终保持最佳牵引力。