日本新能源车用的是氢电池吗

日本新能源车主要采用混合动力和纯电动技术，氢电池车型占比很小。丰田Mirai和本田Clarity是日本市场上仅有的两款氢燃料电池车型，年销量不足1万辆。日本国内充电桩数量超过4万个，加氢站仅约160座。2022年日本新能源车销量中，纯电动车占比35%，混合动力车占60%，氢电池车不足5%。丰田、本田等车企也在扩大纯电动车型的生产规模。

氢电池在日本新能源车领域发展受限，主要面临基础设施不足问题。日本全国加氢站建设速度缓慢，一个加氢站的建设成本高达5亿日元，是充电站的10倍以上。氢气生产、运输和储存环节的能源损耗高达30%，远高于电池充电的损耗。日本政府已将新能源发展重点转向纯电动领域，2023年计划投入2000亿日元用于电池技术研发和充电网络建设，氢电池相关预算缩减至300亿日元。