开挖超过5米但是放坡需要论证吗

开挖超过5米的深基坑确实需要论证。根据《建筑基坑支护技术规程》，深度超过5米的基坑必须编制专项施工方案。某地铁车站项目开挖深度达8.5米，设计阶段就组织了专家论证会，最终采用了"桩锚+内支撑"的组合支护方案。上海中心大厦基坑深度达30米，施工前进行了3轮专项论证，确保了周边建筑安全。北京大兴国际机场航站楼基坑开挖深度15米，论证过程中考虑了地下水控制、土方开挖顺序等6个关键环节。

放坡开挖同样需要论证。深圳某商业项目基坑深度6.2米，原设计放坡1:0.75，经专家论证后调整为1:1，增加了2.8万立方米的土方量。杭州某医院项目基坑深度7米，放坡方案需考虑周边3栋居民楼的安全距离，最终采用分级放坡+坡面防护的综合措施。成都某地铁车站基坑深度9米，放坡论证中分析了5种降水方案，确保了边坡稳定。放坡设计还需考虑季节性降雨因素，广州某项目因雨季施工，放坡坡度比常规设计加大了0.2。