液氧甲烷可作为汽车燃料吗

液氧甲烷确实可以作为汽车燃料使用。这种组合燃料在火箭推进领域已有成熟应用，能量密度高，燃烧产物主要是水和二氧化碳，污染较小。液氧温度极低，达到零下183摄氏度，甲烷在常温下为气体，需要加压液化储存。特斯拉曾展示过使用甲烷燃料的跑车概念，奔驰也有相关研发项目。液氧甲烷发动机热效率可达40%以上，远高于传统汽油发动机的30%左右。

液氧甲烷燃料系统面临几个实际挑战。储存容器需要特殊材料制造，成本高昂。加注基础设施目前几乎空白，全球仅有少数几个加注站。甲烷泄漏问题需要特别关注，甲烷是强效温室气体，泄漏对环境影响很大。宝马公司测试显示，液态甲烷燃料的汽车续航里程可达800公里，但加注时间比传统汽油长3倍以上。低温液氧还可能导致材料脆化，增加维护难度。