空挡怠速比d挡高正常吗

空挡怠速确实比D挡高，这是发动机设计的正常现象。空挡时变速箱不连接发动机，ECU会提高怠速转速到800转左右，确保发动机稳定运行。D挡时液力变矩器会传递阻力，ECU会降低怠速至600-700转，防止车辆前窜。现代车都有怠速控制系统，冷车时空挡怠速可达1000转以上，热车后回落到标准范围。这种设计让发动机在不同负载下保持最佳状态。

发动机控制单元通过节气门开度、水温等传感器自动调节怠速。空挡时变速箱油泵不工作，发动机需要更高转速维持油压。D挡踩刹车时，系统会补偿扭矩，保持怠速稳定。老式化油器车这种差异更明显，现代电喷车虽然差距缩小，但原理相同。这种设计确保车辆在等红灯时不会熄火，同时减少燃油消耗和排放。