所有机翼都是上凸下平吗

并非所有机翼都是上凸下平的设计。现代飞机机翼剖面形状多样，如超音速战斗机的菱形机翼、无人机的平板机翼、滑翔机的层流翼型。波音787的机翼采用超临界翼型，上表面相对平坦；空客A350的机翼则使用复合曲面设计。直升机旋翼叶片呈非对称翼型，风力发电机叶片使用特殊翼型优化效率。这些设计根据飞行速度、载荷和效率需求定制，突破了传统凸平结构的限制。

机翼形状受多种因素影响。高速飞机需要薄翼型减少阻力，如协和式客机的机翼厚度仅为弦长的3%。短距起降飞机采用前缘缝翼和后缘襟翼增加升力。F-22战斗机的机翼前缘后掠角达42度，适应超音速飞行。航天飞机返回大气层时使用特殊机翼剖面控制气动加热。不同应用场景催生了机翼设计的多样性，从简单的平板到复杂的变几何形状，体现了空气动力学原理的灵活应用。