高铁轨道下面的垫块是什么材质

高铁轨道下的垫块主要采用橡胶材质，特别是天然橡胶与合成橡胶的复合物。这些垫块具备优异的减震性能，能有效吸收列车运行时产生的振动。橡胶垫块还具有良好的弹性和耐候性，能适应各种气候条件。实际应用中，高铁轨道每米安装约3-5个橡胶垫块，每个垫块承重可达15吨。橡胶垫块表面有特殊纹路设计，增强与轨道板的摩擦力，防止位移。

高铁轨道垫块也有使用聚氨酯材料制作的，这种材料具有更高的强度和耐磨性。聚氨酯垫块使用寿命可达橡胶垫块的2倍以上，减少更换频率。京沪高铁部分区段就采用了聚氨酯垫块，其抗压强度达到40兆帕。聚氨酯垫块还具备优异的耐油性和耐化学腐蚀性，适合各种复杂环境。这种垫块设计有精确的几何形状，确保与轨道底板的完美贴合，提供稳定支撑。