时间:09-16人气:26作者:血溅彼岸花
发动机内部出现少量油泥属于正常现象。现代发动机运行时,高温环境下机油会发生氧化,产生胶质物与杂质混合形成油泥。新车行驶1万公里后,在气门室盖、油底壳等部位可见薄层油泥。冷车启动时,机油流动性差,加剧油泥形成。定期更换机油能有效控制油泥量,使用高品质机油可减少油泥产生。发动机设计已考虑油泥因素,油道尺寸留有足够余量。
油泥过多则表示发动机存在问题。机油长期不更换会导致油泥堆积,堵塞机油滤网和油道。极端情况下,油泥厚度可达3毫米,影响散热效果。进排气系统油泥过多会降低发动机效率。高里程车辆若忽视保养,油泥可能堵塞活塞环,导致烧机油现象。定期使用发动机清洗剂可清除严重油泥,保持发动机内部清洁。
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