航空公司属于国营还是私企

全球航空业中，航空公司所有权结构呈现多元化。中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等大型航空公司由政府控股，属于国营企业。这些公司承担国家战略任务，如偏远地区航线服务。美国达美航空、美国航空则属于上市公司，由私人投资者持股。日本全日空和日本航空虽为上市公司，但政府仍持有较大股份。欧洲法航-荷航集团则是公私合营模式，政府持股14%。航空公司的所有权结构受国家政策、历史发展和市场需求共同影响。

航空公司的运营模式同样反映其所有权性质。国营航空公司往往优先考虑社会效益，中国国航在西藏地区的航线亏损运营但维持服务。新加坡航空虽为上市公司，但政府通过淡马锡控股保持影响力。美国西南航空作为纯私企，完全以盈利为导向，取消了免费餐食以降低成本。英国航空被国际航空集团收购后，整合资源提高效率。航空公司的所有权直接影响其决策方向、资源配置和市场策略。