飞机在飞行时机翼的形状

飞机飞行时机翼的特殊形状产生升力。上表面略微凸起，下表面相对平坦，空气流过上表面速度更快，压力更低。这种压力差将机翼向上推。机翼前缘较厚，后缘较薄，边缘呈圆弧形。现代飞机机翼还安装有襟翼和副翼，襟翼放下增加升力，副翼控制滚转。机翼设计考虑了空气动力学原理，确保飞机在不同速度下都能稳定飞行。

机翼形状还影响飞行效率和稳定性。后掠翼设计减少高速飞行时的阻力，常见于喷气式客机。三角翼提供良好超音速性能，某些战斗机采用这种设计。机翼上表面的小翼叫翼梢小翼，减少诱导阻力。机翼的展弦比（翼展与平均弦长比）影响升力特性，滑翔机采用大展弦比机翼以获得最大升力。机翼内部结构包含燃油箱、控制系统和起落架舱，多功能设计优化了飞机整体性能。