有没有后置前驱车

后置前驱车确实存在，但市场上极为罕见。这类车辆将发动机放在车尾，驱动轮也是后轮。保时捷911是最知名的代表，其经典布局将水平对置发动机置于后轴之前。某些老款雪佛兰Corvette和Tatra卡车也采用类似设计。这种布局带来独特操控特性，重量分布更均衡，转弯时尾部更活跃。现代超跑如法拉利FF和兰博基尼Aventador也采用类似布局，前引擎后驱动，但发动机位置相对靠前。

后置前驱设计在特定领域有应用。电动巴士常采用这种布局，电池组置于车尾为后轮提供动力。部分概念车如丰田i-TRAILER也展示这种布局的优势。这种设计简化了传动系统，减少传动轴长度，提高空间利用率。一些小型电动车如Smart Fortwo也采用类似布局，紧凑的车身结构适合这种设计。虽然主流市场少见，但在特定应用场景中，后置前驱仍有其独特价值。