机翼上表面是正压还是负压的

机翼上表面产生负压，这是飞行原理的关键。空气流过上表面时速度加快，压力降低，形成低压区。机翼下表面则保持较高压力。压力差产生升力，让飞机能够飞行。现代客机机翼设计精确计算了这种压力分布，确保安全高效的飞行性能。机翼形状直接影响压力分布，弯曲的上表面促进了这种效应。

机翼下表面承受正压，直接提供升力支持。这种压力分布使飞机能够在空中保持高度。工程师通过调整机翼角度和形状优化压力分布。不同飞行阶段需要不同的压力分布管理。机翼结构必须承受这种压力差异，确保飞行安全。材料选择和设计考虑了这些压力因素。