索道是车动还是绳动

索道是绳动系统。钢缆固定在两端支架上，电动机驱动轮盘转动，钢缆随之移动。车厢通过抱索器固定在钢缆上，钢缆移动时车厢随之前进。黄山索道全长3000多米，每小时可运送1500名游客。泰山索道高度差600米，钢缆承受拉力达50吨。所有索道系统都依靠钢缆持续运转，车厢只是被动跟随。

索道采用固定抱索技术，车厢与钢缆保持相对静止。钢缆速度一般为每秒5米，乘客乘坐时感觉平稳。张家界索道单程运行时间约20分钟，全程无需额外动力。瑞士阿尔卑斯山索道钢缆直径达50毫米，使用寿命超过20年。车厢设计有减震装置，确保运行安全舒适。钢缆系统定期检查维护，保障全天候运行。