机翼上方的压强

机翼上方空气流速快，压强明显低于下方。飞机起飞时，机翼上下表面形成压强差，产生升力。这种压强差使机翼受到向上的力，支撑飞机克服重力。现代客机机翼设计特殊曲面，增强上方气流加速效果，压强降低幅度可达普通机翼的2倍。强风天气中，机翼上方压强变化更剧烈，升力增加30%，确保飞行安全。

机翼上方低气压区域还会影响周围气流状态。气流经过机翼上表面时，压强降低导致温度略微下降，水蒸气可能凝结形成云雾。这种现象在潮湿天气特别明显，飞行员常观察到机翼上方有薄雾。机翼材料选择需考虑压强变化带来的应力，铝合金和复合材料制成的机翼能承受高达5吨的压强差，确保结构完整性。